共享經(jīng)濟(jì)的前世今生

　　說起共享這種行為，早在人類進(jìn)化之初便有了，那時(shí)共享就意味著生存。而其在21世紀(jì)的此時(shí)井噴式發(fā)展，此事卻定有“蹊蹺”。

　　 其一，資源的分配在人與人之間越來越不平等。擁有資源多的人就有可能任性；相反，擁有資源少的人也需要這種任性，共享經(jīng)濟(jì)就提供了任性的平臺(tái)。這里的資源是廣泛意義上的資源，包括物質(zhì)、財(cái)富和時(shí)間等。其二，技術(shù)的進(jìn)步使人與人之間溝通越來越方便，這一點(diǎn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代尤為突出。

　　與之相伴的是，在認(rèn)知層面，人們的想法開始有所改變：從習(xí)慣一個(gè)人完全擁有一件事物，以及必須擁有一件事物，漸漸轉(zhuǎn)向共享所擁有的事物。這印證了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的一個(gè)特點(diǎn)：當(dāng)腦洞大開的時(shí)候，一切皆有可能。

　　極具諷刺意義的是，共享經(jīng)濟(jì)事實(shí)上缺少一個(gè)共享的定義。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)僅僅是合作消費(fèi)的一部分。合作消費(fèi)被視為通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)行為——租、借、買、賣、交易——的顛覆。換句話說，“共享”的實(shí)質(zhì)就是把閑置的生產(chǎn)資源加以再利用獲得收入和產(chǎn)出。

　　 事實(shí)上，它不僅限于此。共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)的是除了消費(fèi)模式以外更深層次的變動(dòng)和轉(zhuǎn)型，包括勞動(dòng)關(guān)系、勞動(dòng)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)關(guān)系、社會(huì)關(guān)系的改變。舉例來說，根據(jù)OECD的報(bào)告，英國(guó)在2010~2014年間，由于共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，自主雇傭和自由職業(yè)者的增長(zhǎng)比例和速度較以往有顯著提高。越來越多的人開始選擇放棄傳統(tǒng)的全職工作，成為工作時(shí)間富有彈性的兼*職Uber司機(jī)、Taskrabbit家政服務(wù)人員等。

　　 另一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)可能會(huì)終結(jié)資本主義。在信息技術(shù)的推波助瀾下，共享經(jīng)濟(jì)將以協(xié)作、平等和可持續(xù)性為原則，重塑經(jīng)濟(jì)行為和價(jià)值。人們協(xié)作生產(chǎn)的能力越來越強(qiáng)，通過不同的渠道提供服務(wù)和產(chǎn)品；而不像從前那樣，被動(dòng)地聽從市場(chǎng)的擺布或受管理層級(jí)的抑制。例如，Wikipedia完全由志愿者提供信息和產(chǎn)品，其不僅超過了傳統(tǒng)的百科業(yè)務(wù)，還創(chuàng)造了每年30億美元廣告營(yíng)收。

　　眼下，一種能夠顛覆傳統(tǒng)物流快遞業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)模式正在悄然形成——Crowd-shipping （眾遞）。共享經(jīng)濟(jì)促成了一種新的交通方式，連接有速遞需要的客戶和過路司機(jī)，讓人人也成為新價(jià)值的創(chuàng)造者，新經(jīng)濟(jì)的主宰者。